? 中新网烟台8月14日电 题：渤海湾畔“守夜人”：筑起海域清静“智能围栏” 作者 王娇妮 李鹏君 王喆 破晓时分 ，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内灯火通明 ，大屏幕上 ，密密麻麻的船舶标识与航道线交织 。这里既是渤海海峡航运清静的“神经中枢” ，也是军事禁航区的“第一道防地” 。 今年7月18日2时25分 ，该值班室的警报突然响起 ，值班职员收到报警：一艘油轮正驶向砣矶水道军事禁航区 。监控显示 ，这艘129米长的外国油轮偏离了正常航线 ，朝着砣矶水道驶去 。该区域不但是军事禁航区 ，周围尚有水产养殖区 ，一旦突入效果严重 。 “连忙呼叫 ，要求转向！”值班长钟锋下达指令 。值班员马陆用英语向外籍油轮发出提醒与忠言 。在油轮即将越线的2时39分 ，船位标识终于转向 ，14分钟内化解了； 。 渤海海峡是船舶收支环渤海口岸的唯一通道 ，漫衍着老铁山、砣矶、长山、登州四洪流道 ，其中南北砣矶水道榨取海内外商船通行 。此前外轮误闯事务时有爆发 ，2024年12月 ，一艘英国籍散货船穿越砣矶水道 ，滋扰军事禁航区交通治理秩序 ，引发的索赔纠纷仍在诉讼中 。 为找到外轮“迷航”泉源 ，烟台海事局船舶交通治理中心的赵常林、范迪、李鹏君、刘恒旭组成团队 ，通过大数据剖析和实地登轮走访 ，发明四大诱因：部分外轮电子海图禁航区标注不清；海员制订航次妄想时粗心；要害水道信息在英版航路指南和电子海图中保存拼音与英文混用；部分船舶暂时改道误将禁航区当“清静航线” 。 找到缘故原由后 ，烟台海事部分着力构建集精准宣教、智能监控、优质效劳于一体的立体防地 。他们制作中英文警示质料 ，通过官方微信宣布 ，被数十家政企平台转载；借助环渤海海事羁系一体化机制 ，协调多地海事机构将禁航信息纳入外轮收支港“双提醒”流程 ，要求署理在船舶离港或入口岸申报前送达警示质料；联合国际保赔协会向全球船东会员推送警示 。 据悉 ，“智能监控”是防护系统的焦点 。该团队比对种种海图数据 ，在砣矶水道两侧设置智能电子围栏 ，为船长超70米的外籍船舶划定虚拟警戒线 。船舶靠近时 ，辖档廷即触发声光报警 ，并向值班职员手机发送报警短信 ，实现危害“零时差”响应 。 同时 ，该团队还联合北海航海包管中心烟台航标处 ，起草《庙岛群岛禁航区海事羁系与航海包管研究》 ，推动在禁航区两侧增设虚拟航标 ，让禁航信息更清晰 ，镌汰因信息模糊导致的误闯 。 现在 ，这套立体防地效果显著 ，2025年上半年烟台辖区军事禁航区实现“零穿越” 。 深夜 ，烟台海事局船舶交通治理中心值班室内 ，值班员们仍紧盯着屏幕上闪灼的船位标识 。那些精准的电子围栏 ，筑起了清静屏障 ，守护着渤海湾的安定 。(完)