? 在克日举行的深圳市龙岗区空中高德时空底座宣布会上 ，高德地图副总裁董振宁体现 ，笼罩全营业场景的“空中高德”在龙岗落地启航 ，不但标记着低空经济从看法探索迈入了规；涞氐男陆锥 ，还为天下低空经济工业生长提供了极具参考价值的实践范本 。 自低空经济被纳入2024年天下政府事情报告之后 ，随着国家生长刷新委低空经济生长司正式挂牌建设 ，天下各地纷纷结构低空经济新赛道 ，工业生长周全提速 。 记者相识到 ，低空经济是以种种航空载运或作业装备(包括有人驾驶和无人驾驶航空器)为工具、以低空空域(通常指1000米以下 ，部分场景可扩展至3000米)为活动场域 ，以低空航行活动为焦点产出的经济活动 。 据中国民用航空局展望 ，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元 ，2035年有望攀升至3.5万亿元 。现在 ，苏州、成都等多地起劲投身低空经济建设 。不过 ，各地低空经济树模区普遍处于建设、测试或小规模试点阶段 ，迈向大规模、常态化的“正式运营” ，仍需突破空域资源供应缺乏、清静包管难度增大、运营效率亟待提升等诸多瓶颈 。 “低空经济的康健生长 ，迫切需要统筹推进‘飞起来、保清静、可运营’三大概害要素 ，筑牢生长基本 。”克日 ，在深圳市龙岗区空中高德时空底座宣布会上 ，高德地图副总裁董振宁指出 ，笼罩全营业场景的“空中高德”在龙岗落地启航 ，不但标记着低空经济从看法探索迈入规；涞氐男陆锥 ，更为天下低空经济工业生长提供了极具价值的实践规范 。 “空中高德”探索低空经济生长新范式 “空中高德”作为高德地图推出的全域都会智慧交通解决计划 ，并非地面导航的简朴复制 ，其焦点在于构建了一套地空一体的智能时空系统 。该系统通过工业平台整合空域、数据、应用等多方资源 ，面向公众、企业和政府提供智能化、一体化效劳 ，推动低空场景的科技立异与商业化落地 ，形成可一连的运营闭环 。 董振宁先容 ，“空中高德”的焦点？榘ǖ涂帐笨帐值鬃⒌涂瞻堋⒌涂招Ю汀⒖沼蚬芸氐 ，为低空经济生长提供全方位的数据支持、手艺包管、清静守护、治理工具和营业运营效劳 。 “此次宣布的‘空中高德’ ，是基于海量实时低空数据和地面基础数据打造的逍遥一体数据 ，能显著降低天生本钱 ，并实现全域数据天级更新 。”董振宁体现 ，“别的 ，‘空中高德’还具备孪生数字化治理、空中路径妄想、空域事务宣布治理、空间碰撞预警提醒等焦点功效 。” 基于这一时空底座 ，在低空包管方面 ，“空中高德”通过提供低空空域、智能预判等信息 ，助力治理部分基于数据做出更科学合理的决议 ，完善低空航行效劳包管系统 。 在低空效劳方面 ，面向低空焦点商业加入方 ，融合人地、通导监、气象、空域等10余类数据 ，提供数据效劳、用户效劳和工业效劳 ，笼罩航行前、航行中、航行后的低空活动全流程需求 。在低空空域方面 ，支持低空治理部分的空域妄想和航路构建使命 ，形成可动态调解的公共航路系统 。 值得关注的是 ，高德地图的孝顺不但体现在手艺平台上 ，还通过与上下游企业的深度相助 ，构建起完整的低空工业生态 ，推动深圳成为低空经济工业的集聚高地 。现在 ，龙岗区“空中高德”项目已在龙岗树模区落地9亿元工业基金 ，并吸引了10余家低空生态企业入驻 ，配合开展手艺研发与适配事情 。 “形象地说 ，‘空中高德’涵盖了龙岗区地面交通、低空空域、航行线路等全域立体交通讯息 。”董振宁透露 ，基于此 ，未来清静巡检、低空物流、应急消防、旅行旅游等多种场景、多种业态、多个主体的航行器 ，都可在龙岗的空中有序航行、各司其职 ，实现融合高密度航行 。 有剖析指出 ，这一立异性突破 ，不但助力龙岗在低空数据、低空数字路网和低空管控效劳等方面实现质的奔腾 ，也标记着首个具备大规模、常态化运营能力的低空经济树模区正式启航 。 “‘空中高德’在龙岗低空经济树模区的正式启航 ，是一个主要的里程碑 。高德地图将以低空经济运营为枢纽 ，增进形成新质生产力；以平台为聚合 ，为工业生态引流赋能；以手艺为基础 ，一连夯实和优化低空经济数字化底座 。”董振宁体现 ，“这不但关乎龙岗 ，更是为中国低空经济腾飞探索可复制的路径 。” “地空一体”助力立异标杆都会建设 在竞争强烈的低空经济赛道上 ，高德地图能够率先发力 ，源于其在地理信息领域20年的深挚积淀 。依附在手艺研发、流量枢纽与工业生态等方面修建的坚实能力 ，高德地图涤讪了显著的先发职位 。 董振宁先容 ，现在 ，高德地图年商业运营规模已达千亿元级别 ，用户端汇聚约8亿人次月活跃用户 ，企业端与主流车企及焦点商业同伴建设相助 ，政府端与超1000家政府部分深度相助 。 “现在 ，高德地图正起劲推进从地面到低空的战略结构 ，致力于将‘地图、导航、通讯’打造为空中数字化基础设施 ，推动低空经济与地面交通的协同生长 。”董振宁透露 ，在这一历程中 ，高德地图起劲推进低空数字化联合实验室建设；深度加入部委及省级低空数字地图标准制订；并与20余家笼罩运营平台、无人机制造、航行运营等焦点环节的头部企业建设了深度相助关系 。 依附深挚的工业积淀 ，高德地图为“空中高德”的构建涤讪了坚实基础 ；谠诮沟闶忠铡⑸桃的Ｊ郊肮ひ登罢靶粤煊虻南灾攀朴氩畋鸹芰 ，高德地图将为“空中高德”提供涵盖数据支持、手艺赋能、运营包管的全方位支持 。 “这种普遍的用户触达能力 ，能够无缝衔接‘地面+空中’流量 ，不但能有用解决低空经济运营中的流量获取与用户转化难题 ，更能加速低空场景应用的普及与推广 。”董振宁说 。 不过想要将流量优势转化为长期的工业动能 ，就离不开协同生态的驱动 。高德地图全心构建的工业生态 ，正是其驱动可一连增添的焦点引擎 。通过“工业基金+场景孵化”战略 ，高德地图起劲编织协同网络 。以深圳龙岗实践为例 ，9亿元低空工业基金 ，已吸引十余家涵盖无人机制造、气象效劳等领域的生态企业群集 。 依托这一蓬勃生长的工业生态基础 ，“空中高德”在龙岗的生长蓝图清晰而坚定：妄想在3年内链接1亿+用户、汇聚500+航行器制造商、整合1000+航行效劳企业 ，使低空效劳成为这座都会的标配 。 届时 ，医疗样本8分钟跨区送达将成为常态 ，无人机巡检将笼罩90%的都会基础设施 ，空中旅行航线将串联起主要景区 ，龙岗将成为展现中国低空经济蓬勃活力的树模窗口 。 由此出发 ，“空中高德”妄想将“龙岗履历”复制推广 。在京津冀、长三角等区域落地区域级时空底座；在物流领域构建跨省无人机干线网络 ，大幅缩短生鲜、药品运输时效；在应急领域打造“空中救援通道” ，包管偏远地区物资快速投递；在文旅领域推动“空中游览”普及 ，激活消耗市场 。 “从地面导航的向导者到低空经济的开拓者 ，高德地图以‘空中高德’为战略支点 ，撬动的不但是一家企业的升级跃迁 ，更是一个万亿级工业的壮阔未来 。”在董振宁看来 ，龙岗的实践仅仅是起点 。未来 ，“空中高德”将从这一区域树模加速走向天下普及 ，为低空经济生长按下“快进键” 。 值得注重的是 ，克日 ，我国首架获颁“适航三证”(TC、PC和AC)的吨级以上eVTOL(电动笔直起降)航空器正式交付使用 。有剖析以为 ，从发放“天空牌照” ，到工业链、生态链上下联动 ，再到提供逍遥一体智慧交通解决计划 ，随着低空经济生长战略和中恒久妄想越发清晰 ，政策规则与手艺标准系统进一步完善 。到“十五五”时期 ，我国低空经济有望在统筹清静与生长的基础上 ，步入中高速生长阶段 。 低空经济正成为全球科技与工业竞争的新赛道 。摩根士丹利曾展望 ，到2040年全球低空经济规模将达1.5万亿美元(含物流、巡检等) 。出行行业剖析师白德体现 ，依附完整的工业链、政策支持和重大市场 ，中国完全有望成为全球低空经济的引领者 ，抢占这一万亿级市场 。 中青报·中青网记者 王志远 泉源：中国青年报 2025年08月14日 08版