? 7月22日，两列满载元明粉、钛精矿的“北向班列”划分从四川成都、攀枝花鸣笛启程，驶向山东青岛、淄博；统一时间，一列满载电子装备、汽车零配件等货物的“北向班列”回程列车从青岛驶向成都 。 新开“北向班列”意会川鲁—京津冀，每周开行2至3列 。以四川至山东为例，现在物流运输95%以上依赖公路，运价波动较大，物流本钱较高 。“北向班列”开通后，将进一步强化“公转铁”，优化运输结构，降低制造企业运行本钱 。 7月23日，一列装载着板材的集装箱货运列车，从南宁国际铁路港发往钦州港东站，妄想转运至钦州港装船再运往越南海防港 。这是继广西贵港“私货”物流总包专列之后发出的首趟“白货”物流总包列车，填补了区内“白货”跨境运输物流总包的空缺，为广西拓展东盟市场跨境物流系统，又增添一条高效通道 。 在物流新通道建设一连推进的配景下，我国物盛行业运行态势也迎来新动态 。克日，中国物流与采购联合会宣布了2025年7月份中国物流业景气指数，数值为50.5%，较6月回落0.3个百分点 。 对此，中国物流与采购联合会副会长何辉以为，7月指数只管受到一些因素影响有所回落，但继续坚持扩张态势，前7个月数据综合显示，物流需求增势平稳 。后期来看，营业活动预期指数一连坚持在55%以上高景气区间，回升动力和市场预期总体较好 。 分项指数中营业总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、物流效劳价钱指数、牢靠资产投资完成额指数、从业职员指数和营业活动预期指数处于50%以上扩张区间 。 中国物流信息中心副总经济师胡焓体现，从今年前7个月数据看，物流需求增势平稳，“以旧换新”国补政策一连发力，区域津贴和产品品类一直扩充，同时企业立异大、小家电“线上线下联动”“拆旧装新一体”等优质效劳，发动民生消耗领域消耗场景进一步扩大，物流需求进一步增添，大宗商品和原质料物流需求放缓但具备回稳基础 。 2025年上半年，我国物盛行业泛起“稳中有进、质效双升”的生长态势 。社会物流总额坚持稳固增添，内需潜力加速释放，需求结构一连优化 。物流供应端同步升级，细分领域协同提质，行业景气水平整体向好 。在工业结构优化、政策精准发力与手艺立异赋能的多重作用下，社会物流总用度与GDP比率稳步回落，降本增效效果显著，为物流高质量生长提供了坚实支持 。 数据显示，上半年，天下社会物流总额171.3万亿元，按可比价钱盘算，同比增添5.6%，增速比一季度回落0.1个百分点 。分季度看，一、二季度划分增添5.7%、5.5%，基本延续了较快增添态势，彰显出我国物流需求支持经济稳健生长的基础作用 。 别的，在工业提质升级的强劲驱动下，上半年我国物盛行业供应端起劲厘革，大都细分领域运行态势优异，物流供应规模与结构同步升级 。从市场规？，上半年物流业总收入6.9万亿元，同比增添5.0%，增速比一季度提高0.1个百分点 。从物流供应规？，社会总需求扩张释放物流市场潜力，物流供应升级支持经济增添 。 中国物流信息中心相关认真人体现，展望下半年，随着政策一连发力，升级制造、绿色生长、民生消耗等领域物流有望延续优异态势，古板制造中的落伍产能或将一连回落，入口跨境物流承压时势有望改善 。整年社会物流总额增速有望坚持5.5%左右 。 该认真人指出，在规模稳固工业提质的配景下，物流高质量生长仍需以政策、手艺、模式、营商情形等多轮驱动为抓手，增进有用降低全社会物流本钱，助力物流从“规模扩张”向“质效升级”加速迈进 。(人民网记者 乔雪峰)